•Можна адаптуватися до специфічного робочого середовища верфі, тобто може працювати в вологому, корозійному, пильному, високотемпературному та низькотемпературному середовищі.

•наручники знаходяться в будь-якому положенні, робочі платформи можуть ходити; Швидкість ходьби знижується з підвищенням висоти.

•Має верхню і нижню консолі (наземну консоль та платформу), а верхня і нижня консолі використовують перемикач перетворення. Функція блокування нижньої консолі при використанні верхнього керування.

•Нижня консоль вказує температуру масла, тиск масла, температуру води тощо.

•Прилад, який перезапускається в стані протидвигуна.

•Розтягується, перетворюється, обертається, працює безперервно і має буферний пристрій.

•Розтягування, перетворення, обертання та ходьба на платформі використовують електронне гідравлічне пропорційне управління для досягнення безступенкового регулювання швидкості.

•Ходіння платформи та обертання підручника повинні мати надійне гальмування, що забезпечує надійне керування на схилі та під час роботи. Встановлення ручного заднього блокування та звільнення функції гальмування ходьби, щоб платформа була тягнута.

•Коли машина працює на прямій висоті, якщо колесо порожнє, через розподільний клапан, вона може ходити на іншому активному колесі.

•Коли кут робочої руки вище горизонтальної поверхні або розтягування руки вище 1,2 м, є обмеження швидкості ходження транспортного засобу.

•Розтягування, перетворення, обертання та ходьба платформи можуть бути виконані одночасно.

•Робоча посадка має функцію автоматичного вирівнювання, кут нахилу робочої посадки відносно горизонтальної поверхні не може бути більшим за 1,5 °.

•У верхніх і нижніх консолях є кнопка аварійного зупинення, яка дозволяє оператору швидко вимкнути двигун, щоб уникнути продовження руху платформи.

•На платформі повинен бути перемикач ступеня, тільки ступень на перемикач ступеня може працювати.

•Встановлено допоміжний силовий пристрій, який може спустити робочу посуду на землю, коли виникає збой двигуна або основного масляного насосу.

•Цифрова схема подвійного датчика вчасно виявляє довжину, кут та інші параметри, динамічно відображаючи робочий стан наручника. Коли одна з цикл відбувається з ладом, інша цикл все ще може завершити виявлення всіх параметрів.

•Робочі посуди мають функцію ваги, яка точно виявляє навантаження платформи, незалежно від положення навантаження на платформі. Вони повинні мати більше двох типів навантаження, різні навантаження дозволяють різний діапазон роботи. Коли навантаження платформи перевищує дозволену вагу в відповідному стані амплитури, вона повинна бути в змозі відображати і сигналізувати і обмежувати рух платформи, щоб забезпечити міцність робочої посуди та сполучення робочої посуди.

•З функцією автоматичної зміни швидкості та сигналізації, відключення: коли робочий амплітат досягає або перевищує 80% відповідного допустимого амплітату, всі швидкості руху автоматично зменшуються і супроводжуються сигналізацією бунтера та блискавки, і чим ближче амплітат до межі, тим нижча робоча швидкість, тим швидше виклик бунтера. Коли робочий діапазон досягає вершини допустимого діапазону, всі рухи в небезпечному напрямку автоматично припиняються.

•Контроль газового клапана двигуна повинен мати три ступені швидкості, коли протягом довгого часу немає жодних рухів, двигун автоматично знижується до низької швидкості, щоб задовольнити вимоги до енергозбереження.

•Коли машина припаркована на землі з нерівністю більше 3 °, рух підручника буде обмежений.

•Під час руху та повернення пристрою відбувається звукова сигналізація.

•Використовуючи метод управління ПЛК та CAN-шиною, спрощено лінію для легкого обслуговування та ремонту. Використовується металевий протиповітряний розтег.

•Система введення повітря двигуна використовує закриту двоступенню фільтрацію для адаптації до багатоприлової роботи в середовищі; Зручне обслуговування.

•Всі консолі повинні бути захищені захисним покриттям.

•Голова рукавки, поршень циліндра і т.д. мають пилозахисний пристрій.

•Гідравлічний насос має функцію автоматичної компенсації тиску та відчуття навантаження, що гарантує, що масляний насос і двигун не будуть пошкоджені через перевантаження.

•Автоматичні вимоги для запобігання перегріву двигуна та занадто низькому тиску гідравлічної олії.

•Установте безпечний клапан на гідравлічну схему, щоб запобігти незвичайному підвищенню тиску в гідравлічних компонентах.

•Кожен циліндр має балансовий клапан або гідравлічний замок, щоб гарантувати, що циліндр не буде рухатися автоматично, і з'єднання циліндра з балансовим клапаном, гідравлічним замком є жорстким.

•Механізм тяжкого ланцюга використовує технологію корпусу, корпус - алюмінієвий сплав з поверхневою обробкою, тяжкий ланцюг - міцність до морського кліматуВисокийІнженерний пластик для адаптації до жорсткого робочого середовища.

•На підставі та поворотному столі є розташування вісних кільців, щоб зручно підвісити.

•Ідентифікація чітка, значення чітке.