Система приводу: шестициліндровий турбонаддавний двигун Cummins, висока продуктивність, низьке споживання палива, великий крутний момент з низькою швидкістю, велика резервна потужність. Обладнаний великим радіатором для поліпшення положення відносно вентилятора, підвищення потенціалу вентиляції,
Забезпечення надійності системи охолодження двигуна.
● Система передачі: мікроелектронне управління коробкою передачі сили 3 ступеня компанії ZF, висока якість передачі передачі та електронна мікродинамічна функція роблять перевезення вантажів під час руху та важких навантажень більш плавними та точними; Дисплей несправностей і
Зручний розеток для діагностика значно спрощує ремонт та обслуговування. Німецька компанія KESSLER з важким приводом, двоступенєвим сповільненням, вологим багатосторонним гальмом, повністю закритою системою без обслуговування, достатньо для важких робочих умов.
● Гідравлічна система: пропорційний клапан управління, змінний насос, провідні компоненти як основні компоненти використовують продукти компанії Rexroth. Змінна гідравлічна система управління пропорціями датчика навантаження, яка забезпечує швидке підвищення вимог під час завантаження та розгрузки,
Зменшення постійного навантаження двигуна з джерела, дійсно ефективна економія енергії, зниження робочої температури гідравлічної олії, продовження терміну служби гідравлічних компонентів та герметиків; Одна ручка маніпулювання, простий і зручний; пропорційний контроль,
Зробіть роботу пристрою незалежно від руху або швидкості контролю, зручно.Спеціальні вилочні вантажівки
● Підйомна дверна стійка: розширена дверна стійка другого рівня, підвищення стійкості дверних стійк, більш відкритий горизонт зору, підйом і падіння більш плавні і надійні.
● Система гальмування: система гальмування ходьби, що складається з імпортних повністю гідравлічних гальмових елементів, та роль пружини, гідравлічна система гальмування дискового паркування, оснащена примусовим охолодженням, безпечною та надійною.
● Система руху: паралельний циліндровий руховий мост для окремого дводійного циліндра, повністю гідравлічний рух, рух в першу чергу, з функцією датчика навантаження, щоб досягти легкого руху.
● Кабіна: єдиний чотирипочковий гумовий з'єднання для зменшення вібрацій; Перекидана структура, що полегшує щоденне обслуговування; Велика площа скла перед водієм, без рами з'єднання в куті, що забезпечує відкритий вигляд; Нахильні вузла
Конструкція рульових колон дозволяє регулювати як кут, так і висоту руля за вимогою, а рульові колони та руло мають невелику форму, що збільшує простір для ног водія та підвищує комфорт управління.Вибухобезпечний вилочник