Hailongjiang садові машиниВиробник дистриб'ютор 170 передач насосів

1, привід клапана двигуна використовує гідравлічну підтримку кулькової ручної структури, в порівнянні з гідравлічним приводом клапана, який зараз широко використовується на загальному бензиновому двигуні, цей новий привід клапана має відносно невеликий крутний момент теріння, тому необхідна приводна сила також невелика, що може ефективно зменшити споживання потужності двигуна та зменшити споживання палива.

Для ефективного зменшення ваги всього автомобіля, 1,4-літровий бензиновий двигун використовує алюмінієвий циліндр, що досягло дуже очевидного ефекту легкої ваги.

Використання спеціальних матеріалів та спеціальних процесів обробки пластикових вхідних труб замість традиційних металевих вхідних труб не тільки отримує ефект легкої ваги, але й може ефективно зменшити опор стінки вхідних труб, підвищити ефективність входу повітря та збільшити потужність двигуна.

4, Hailongjiang передач насос використовує передовий процес обробки підвищення розриву з'єднання, використовуючи спеціальне підвищення розриву обладнання буде обробляти підвищення розриву з'єднання великої голови, а не спочатку використовується пила, шліфувальний процес. Це забезпечує точне розташування кріплення за допомогою зубчатої поверхні з'єднання, що зменшує тертя та продовжує термін служби з'єднання.

5, використання гарячого встановленого кульцевого вала, порівняно з оригінальним кульцевим валом, не тільки може зменшити вагу кульцевого вала, але також може досягти більш високої точності кульцевої лінії та більш точного розподілу газу в часі.

6, газовий клапан використовує електронний пристрій управління, також відомий як електронний газовий клапан E-GAS, цей пристрій управління може єдино координувати та раціонально управляти різними умовами роботи автомобіля для моментальних вимог крутного моменту двигуна та вихідної потужності, таких як прискорення водія, обіг, запуск кондиціонера тощо, може зробити двигун в кожній робочій точці завжди в відповідному діапазоні, як задовольнити низькі викиди, низьке споживання палива, так і оптимізувати продуктивність всього автомобіля.

Покращення розташування системи введення повітря двигуна може ефективно знизити температуру введення повітря в двигун і поліпшити щільність введення повітря, щоб двигун виводив більшу потужність на основі підвищення ефективності над气у. Конкретне вдосконалення полягає в розташуванні поточної труби двигуна ліворуч від переднього модуля двигуна над резервуаром для охолодження.

Для покращення антикорозійної здатності резервуара для охолодження та продовження терміну служби резервуара, холодильні плитки резервуара для охолодження, розміщені в передньому модулі двигуна, покриті пластиком.

9, щоб запобігти зіткненню, терттю і пошкодженню двигуна в нижній частині корпусу двигуна з високою та низькою нерівністю дороги, спеціально під корпусом може бути встановлена металева захисна плита.

Для ефективної теплоізоляції, звукоізоляції та ударної ізоляції, щоб вона не впливала на комфорт їзди в пасажирському салоні, автомобіль POLO встановив теплоізоляційну щитову панель в частині вихлопної труби.