Принцип розділення ролика основного приводу ролика
1, за допомогою патентованої технології роздільного ролика приводу, усунути між кожним роликоммеханічніЯвлення втручання та негативного крутного моменту, а також різні проблеми, що виникають в результаті цього, продовжують термін служби робочого ролика і захищають поверхню робочої частини.
2, розділений ролик приводу дозволяє середній товщини пластини також досягти лінійного зниження тиску під вирівнюванням способу, відповідно до сталевої пластини вирівнювання закону досягти необхідної точності вирівнювання. Через поступове зменшення кількості вигину, порівняно з великою деформацією паралельного вигину, загальний ступінь деформації матеріалу зменшується, загальна сила вигину та загальне споживання енергії зменшуються, що економить енергію.
3, використовуючи цілісну закриту стійку, чотирикутну велику дугу переходу розумного розміщення арматури, жорсткість і міцність хороші, вигляд красивих ліній гладко.
4. всі рулониПідшипники、Шліпкові колесаКоробка, винт та інші рухи використовують двопровідний електричний подач масла для централізованого змащення, без сигналізаційного пристрою безпеки.
5, робочий ролик вибір холодновальцової машини і вирівнювальної машини спеціальної високої якості тільки що, регулювання обробки, загартання поверхні тіла ролика. Верхній, нижній робочий ролик і провідний ролик є новим типом прокаткових підшипників для прокатки, протидія удару, протидія вібрації, міцність робочого ролика, жорсткість та термін служби підшипника є достатньою гарантією.
Система управління, з технологічно передовими, компактною структурою, інтуїтивно зручною, зручною та зрозумілою роботою, потужною функцією управління, надійною роботою, зручним ремонтом та іншими перевагами.