BH-2H645 серія двофазнаГібридний кроковий двигунПараметри

Диапазон напруги живлення постійного струму: 24 ~ 50VDC (рекомендується 36 VAC);
Диапазон струму на фазу: 0,80 ~ 4,50 А;
Кути відстані: 200, 400, 800, 1000, 1600, 2000, 3200, 4000, 5000, 6400, 8000, 10000, 12800, 16000, 20000, 40000.
налаштування за допомогою DIP-перемикача;
Зменшення струму: автоматичне зменшення струму під час режиму очікування двигуна за допомогою налаштування DIP-вимикача;
захист: переток, перегрів;
Вхід (оптоелектрична ізоляція): EN (активація), PLS (імпульсний сигнал), DIR (напрямковий сигнал);
Сигнал стану: світло ЗЕЛЕНЕ при включенні електроенергії, світло READY при помилках;
Розміри: 118 х 76х 35 мм. не включає з'єднання (L x D x H: референтна діаграма розмірів);
Вага: 300 г;
Захист: IP20;
Робоча температура: 0 градусів; C ~ 50deg； Температура зберігання: 0 градусів; C ~ 55deg； C；
Вологість: 0% ~ 90%;

Попередження: Привод читає стан налаштувань перемикача Dip тільки під час зарядження.
Якщо потрібно змінити налаштування, спочатку вимкніть диск, а потім відкрийте його.
Цифровий вхідний інтерфейс:
Якщо вхідна напруга перевищує 5Vdc, натисніть, щоб додати рядовий опор, показаний нижче.



Перша електроенергія:
Перевірте всі з'єднання: живлення, кроковий двигун і логічне управління.
Переконайтеся, що налаштування відповідають потрібному додатку.
Переконайтеся, що джерело живлення постійного струму відповідає вимогам до живлення приводу.
Якщо це можливо, знімайте навантаження двигуна, щоб уникнути пошкодження від помилок.
Включіть джерело живлення, щоб переконатися, що світло POWERON запалюється. Якщо лампи POWERON і GREEN вимкнуть, вимкніть джерело живлення і перевірте, чи є помилка в проводженні.
Якщо це можливо, перевірте зберігання крутного моменту двигуна при вихідному струмі приводу.
Відправляйте імпульсний сигнал приводу, щоб переконатися, що двигун обертається правильно.
Вимкніть джерело живлення, підключіть двигун до механіки, перевірте його роботу.

Перевірка помилок:
Зелений сигнал BH4506 вказує на те, що привід живиться нормально.
Коли відбувається якась з наступних ситуацій, привід переходить до стану помилки, вихідний триод відключений і світло READY запалюється.

Помилка Вигоріла внутрішня застраховка.
Причиною може бути помилка з'єднання живлення.
Заходи Виправляйте підключення до живлення та заміняйте захисники.

Помилка Тепловий захист перерваний.
Причиною може бути занадто висока температура робочого середовища або занадто великі налаштування струму.
Заходи Поліпшення теплової продуктивності за допомогою більших радіаторів або вентиляторів. Розглянемо можливість заміни двигун з більшим крутним моментом при номінальному струмі.
Помилка Перервано захист від струму приводу.
Причина вихідного короткого замикання рівня потужності.
Заходи Перевірте обробку і проводку двигуна, щоб виключити коротке замикання. При необхідності заміняйте електромобілі або мотори.

Коли відбувається якась з наступних ситуацій, привід не переходить до стану помилки, вихідний триод закривається і світло READY запалюється.
Помилка вібрації двигуна, шум.
Причиною може бути відсутність фази двигуна або погана хвильова форма вихідного струму.
Перевірте проводки двигуна. Або збільшення сегментації куту кроку (SW6 ~ 8 DIP-вимикач), також можна поліпшити шум двигуна, регулюючи потенціатор поруч з DIP-вимикачем.