BH-2H860 2-фазнийГібридний кроковий двигунПараметри

Диапазон напруги живлення постійного струму: 24 ~ 60 VAC (рекомендується 50 VAC);
Диапазон струму на фазу: 2,50 ~ 6,2 А;
Кут відстані: 200, 400, 800, 1000, 1600, 2000, 3200, 4000, 5000, 6400, 8000, 10000, 12800, 16000, 20000, 40000.
налаштування за допомогою DIP-перемикача;
скорочення струму: автоматичне скорочення струму під час режиму очікування двигуна за допомогою налаштування DIP-вимикача;
захист: переток, перегрів;
Вхід (фотоізоляція): MF (активація), PU (імпульсний сигнал), DR (напрямковий сигнал);
Сигнал стану: Зелене світло при включенні електроенергії, готове світло при помилках;
Розміри: 150 х 99 х 55 мм. Не включає з'єднання (Ш х Ш х В: Диаграма розмірів);
Вага: 400 г;
Захист: IP20;
Робоча температура: 0 ° C ~ 50 ° C; Температура зберігання: 0 ° C ~ 55 ° C;
Вологість: 0% ~ 90%;

Попередження: Привод читає стан налаштувань перемикача Dip тільки під час включення.
Якщо потрібно змінити налаштування, спочатку вимкніть диск, а потім відкрийте його.


Цифровий вхідний інтерфейс:
Якщо вхідна напруга перевищує 5Vdc, натисніть, щоб додати рядовий опор, показаний нижче.
Частота запуску STEP повинна бути меншою ніж 8 кГц. Після цього частота може поступово збільшуватися до максимальної частоти.


Перша електроенергія:
Перевірте всі з'єднання: живлення, кроковий двигун і логічне управління.
Переконайтеся, що налаштування відповідають потрібному додатку.
Переконайтеся, що джерело живлення постійного струму відповідає вимогам до живлення приводу.
Якщо це можливо, знімайте навантаження двигуна, щоб уникнути пошкодження від помилок.
Включіть джерело живлення, щоб переконатися, що світло POWER ON запалюється. Якщо лампи POWER ON і GREEN вимкнуть, вимкніть джерело живлення і перевірте, чи є помилка в проводженні.
Якщо це можливо, перевірте зберігання крутного моменту двигуна при вихідному струмі приводу.
Відправляйте імпульсний сигнал приводу, щоб переконатися, що двигун обертається правильно.

Вимкніть джерело живлення, підключіть двигун до механіки, перевірте його роботу.

Перевірка помилок:
Зелений сигнал LW806 запалюється, щоб вказати, що привід живиться нормально.
Коли відбувається якась з наступних ситуацій, привід переходить в стан помилки, вихідний триод відключений і світло READY запалюється.

Помилка Вигоріла внутрішня застраховка.
Причиною може бути помилка з'єднання живлення.
Заходи Виправляйте підключення до живлення та заміняйте захисники.

Помилка перерва теплового захисту.
Причиною може бути занадто висока температура робочого середовища або занадто великі налаштування струму.
Заходи поліпшити продуктивність охолодження за допомогою більших куляторів або вентиляторів. Розглянемо можливість заміни двигун з більшим крутним моментом при номінальному струмі.

Помилка Перервано захист від струму приводу.
Причина вихідного короткого замикання рівня потужності.
Заходи Перевірте мотор обмотки і проводки, виключаючи коротке замикання. При необхідності заміняйте електромобілі або мотори.

Коли відбувається якась з наступних ситуацій, привід не входить у стан помилки, вихідний триод закривається і світло READY запалюється.
Помилка двигуна вібрує, є шум.
Причиною може бути відсутність фази двигуна або погана хвильова форма вихідного струму.
Заходи Перевірте проводки двигуна. Або збільшення сегментації куту кроку (SW5 ~ 8 DIP-вимикач), а також покращення шуму двигуна, регулюючи потенціатор поруч з DIP-вимикачем.