Диференціал використовує електрогідравлічне управління, є три стани роботи автоматично, закрито, примусове поєднання. Під час роботи сільськогосподарської землі, диференціал в стані автоматичного поєднання, коли поточне колесо обертається, диференціал автоматично розблокується, коли він прямий. Ця функція дозволяє відсутність відносно скользячих задніх колес локомотиву, щоб максимізувати вихідну тягу.

Коробка передач використовує синхронізатор для зміни передач, передня передача 16 задніх передач 16 (8) або передня передача 12 задніх передач 12, розподіл передач розумний, агропродуктивна адаптація сильна. Передачі демонструють безперервне зростання, що дозволяє ефективний вихід сили, щоб задовольнити вимоги швидкості різних сільськогосподарських машин.

Майбутня компанія зосереджена на впровадженні іноземних передових систем передачі завантаження, засвоєння і поглинання передових технологій на основі, контролювати продуктивність, виробництво тракторів серії завантаження "Dimachi", в той же час, це також проект, заохочений урядом нашої країни, державні субсидії також чітко збільшують керування проектом технологічного розвитку.

Трактор в основному складається з дизельного двигуна, шасі, електричного обладнання тощо. Дизельний двигун є силовим пристроєм трактора, трактори серії "Dimachi" використовують вітчизняні відомі підприємства Shanghai Diesel Engine Co., Ltd. і Weichai Power Co., Ltd. не дорожні національні три двигуни, потужні сили, великий запас крутного моменту та інші характеристики, передній мост, коробка передач, задній мост, гідравлічна система використовує європейську технологію виробництва, висока міцність матеріалу компонентів, великий коефіцієнт перенавантаження, передній мост з датчиком кута відхилення та співпраця з заднім блоком диференціально Передній мост має нульовий рівень збоїв, коробка передач і задній мост не мають серйозних збоїв.

Основні технічні параметри колесного трактора DMC2404: