■ Дизайн спини та опори відповідно до принципів механології, просторий вигляд. Симетрія спини ліворуч-праворуч, може бути вибрана різними звичаями роботи. Під час тривалої роботи з обробкою, можна ротувати лівою правою рукою, щоб зменшити втому.

■ Зовнішній вигляд красивий, щедрий.

■ Операція бокової станції, фіксована м'яка спина, просторий простір для управління водінням, комфортна робота з обробкою, безпечна платформа для людини зі станцією має хорошу функцію амортизації, зменшує втому роботи та уникає пошкодження хребта.

■ Платформа для людини розроблена з вимикачем безпеки, коли людина не працює на платформі, автомобіль автоматично блокує функцію руху. Підвищення рівня безпеки автомобіля.

■ Задній бампер автомобіля оснащений гумовими антизіткненнями, які можуть зменшити пошкодження, викликані зіткненням, в разі невідомого зіткнення.

■ Переміщення головою вилки дозволяє вибрати двовільне або одновільне колесо за різними стандартами палот. Структура подвійної вилки, голова вантажної вилки оснащена керівним колесом. Структура одновільного колеса, голова вантажної вилки з двома керівними колесами, в'їзд і виїзд з американського підлога дуже гладко.

■ Зв'язки в підйомному механізмі, під час роботи, під впливом тяги, ніколи не виникає явище вигинуття зв'язку через удар транспортного засобу.

■ Технічне обслуговування електромагнітних гальм дуже зручне, надійність та термін служби гальм значно продовжуються.

■ Заміна приводних колес, обслуговування просте і зручне. Привод двигуна використовує двигун змінного струму, без обслуговування, довгий термін служби. З функцією регенеративного гальмування та функцією придушення схилів, що забезпечує відмінну управління водінням.

■ Приводний мост має плавучу конструкцію, а транспортний засіб має хороший ефект амортизації. Структура електронного руху, що дозволяє гнучку роботу руху. При запуску має функцію автоматичного виправлення напрямку.

1 кг = 2.205LB 1 дюйм = 25,40 мм