Виробник великих фрезерних машинРозкажіть вам, як відремонтувати керівництво фрезерної машини: керівництво інструментальної машини в основному виготовлено зі сталі або литого заліза, такі керівництва з'являються подріпини, слід відремонтувати, інакше це збільшить подріпини і навіть вплине на використання інструментальної машини. Рейка машинного інструменту та інші сторонні теріння, в процесі довгострокового використання, через різний ступінь теріння між двома контактними поверхнями, що робить поверхню стороннього теріння різним ступінем зносу, серйозно впливає на точність обробки та продуктивність виробництва машинного інструменту. Ремонт інструментальної машини та інших зношених частин, як правило, використовуючи металеві пластини та полімерні матеріали для встановлення або заміни таких методів, не тільки вимагає великої кількості обробки, але й часто вимагає штучного драбування обробної поверхні, ремонтний процес багато, довгий термін роботи.

Рішення: Використовуючи міжнародний передовий полімерний металевий ремонтний матеріал 2211F, щоб відновити подріпини керівництва фрезерної машини, всього за кілька годин можна відновити подріпини керівництва та ввести в експлуатацію. На практиці виявилося, що цей метод простий в експлуатації, економить час, ремонтує хорошу якість і недорого. Використовуючи його унікальну клейкість, відмінну міцність проти тиску та стійкість до масла та зносу, він може забезпечити довгий захисний шар для компонентів, який може ефективно вирішити проблеми, які не можуть бути зняті з великого обладнання через традиційні методи обслуговування, щоб покращити продуктивність обладнання, поліпшити співпрацю компонентів, забезпечити нормальну роботу виробництва, заощадити велику кількість часу та грошей для клієнтів, забезпечити довгострокову гарантію нормальної роботи підприємства.

Принцип відновлення: полімерний композитний матеріал - це матеріал, який складається з полімерного полімеру, металу або керамічного надтонкого порошку, волокна тощо, під дією втвердження та стимулятора втвердження. Різні матеріали взагалі доповнюють один одного за своїми властивостями, створюючи синергічний ефект, що робить комплексні властивості композитних матеріалів кращими, ніж сировинний складовий матеріал. Має надзвичайно сильну клейкість, механічні властивості, і стійкість до хімічної корозії, тому широко використовується в механічному зносі металевого обладнання, подріпини, діри, тріщини, витоки, лиття пісок і т.д. ремонт, а також різні хімічні резервуари, реакційні резервуари, хімічний захист від корозії і ремонт трубопроводів.

Процес ремонту:

1, киснево-ацетиленовим вогнем жарти частини (контролювати температуру, щоб уникнути поверхні загартання), запечіть олію з повсякрічної металевої поверхні, запечіть до того, щоб немає іскри.

2, обробка подріп'яної частини кутовою поверхнею млинової машини, шліфувати глибину більше 1 мм і шліфувати канавку вздовж керівництва, краще - канавку (на малюнку). Поглиблюються черіпини на обох кінцях, змінюючи ситуацію сили.

3, очистити поверхню з очищеною бавовною або безводним етанолом.

Нанесіть рівномірний 2211F на подріпну поверхню; ***** Шари повинні бути тонкими, рівномірно і повністю покрити подріпини, щоб забезпечити краще прикріплення матеріалу до металевої поверхні, а потім нанести матеріал на всю частину ремонту після неодноразового натискання, щоб переконатися, що матеріал заповнюється і досягає необхідної товщини, що робить його трохи вищим, ніж поверхня керівництва.

Матеріал при 24 ° C повністю досягти різних властивостей займе 24 години, щоб заощадити час, можна підвищити температуру за допомогою галогенного вольфраму лампи, кожне підвищення температури 11 ° C, час втвердження буде скорочено наполовину, краща температура втвердження 70 ° C.

6, після втвердження матеріалу, використовуйте тонкий шлифовий камень або драбку, щоб відновити матеріал з високою поверхнею рельсу і завершити будівництво.