Безпека дискового гальма http://jzszdq.com/ Автомобільне гальмування є еквівалентним гальмовим підложкам на автомобілі, коли автомобіль повинен зупинитися, коли гальмові підложки збиваються, це дозволяє автомобілю вилітати, втрачаючи в пішоходів і травми. Те ж саме стосується використання автомобіля, коли потрібно зупинити, необхідно включити гальма, щоб автомобіль припинив роботу. Правильне використання гальм під час їзди сприяє не тільки забезпеченню безпеки їзди, але й економії палива, зменшенню зносу шин та запобіганню пошкодженню деталей. Зараз на ринку є два основних типи гальм: дискове гальмо та барабанне гальмо. Всі вони функціонують однаково, але принцип роботи відрізняється, і загальний принцип роботи полягає в використанні взаємного тертя між необоротними елементами, пов'язаними з корпусом (або рамою), і обертаючими елементами, пов'язаними з колесом (або вісом приводу), щоб зупинити тенденцію до обертання або обертання колеса. Нижче описано основний принцип роботи дискового гальма. В даний час, YWZ серії електричного гідравлічного барабанного гальма, в промисловій гальмувальної промисловості нашої країни широко використовується Ed, YTD серії електричного гідравлічного руху в якості приводу. Через серію гальм в тривалому стані безперервної роботи, його завантаження двигуна триває довго, підвищення температури, прискорення старіння ізоляції двигуна, прискорення збою гідравлічних герметиків, викликання витоку масла, відносне збільшення збоїв, часто мотор перегрівається, що призводить до збоїв гідравлічного руху, впливає на роботу, навіть викликає аварії; При використанні підйомного обладнання, після відключення потужності двигуна руху, через інерційний вплив ротора двигуна руху і колеса, зниження тиску гідравлічної олії, зниження амортизації руху і поршня, затримка закриття гальма, що призводить до несвоєчасного гальмування, часто виникає феномен гуку. Холодні гальма серії YWZZ (обслуговування) використовують в якості приводу холодний гідравлічний рух серії EdZ. EdZ двигун має постійний електромагнітний засмоктування пристрою, в процесі роботи гальма, двигун двигуна тільки завершити процес відкриття (звільнення) гальма, щоб вимкнути двигун двигуна, перетворити постійний електромагнітний засмоктування підтримувати відкритий стан гальма. У той час як постійний електромагнітний струм невеликий, низька температура руху підвищується, продовжуючи термін служби; При гальмуванні електромагніт втрачає енергію, оскільки двигун давно був відключений, гідравлічне масло повністю розтягнулося, поршень і поршень більше не пом'якшуються гідравлічним маслом, а швидко знижуються, гальма швидко гальмують, щоб поліпшити явище гука. Серія YWZZ холодного стану (обслуговування) гальма, може бути широко використовується для підйому, транспортування ремінь, портової погрузки, металургії, шахти, будівництва та іншого механічного обладнання. Особливо підходить для уповільнення та зупинення гальмування різних машин та підйомних механизмів, які працюють протягом довгих годин або відносно довгих робочих годин. Ця серія гальм відповідає стандартам JB/ZQ6406-2006 та JB/T7021-2006, а рушійні сили EdZ відповідають стандарту JB/T10603. http://jzszdq.com/
Умови використання 1, температура навколишнього повітря: -25 ℃ ~ + 50 ℃. У навколишньому робочому середовищі не повинні бути горючих, вибухових та корозійних газів, відносна вологість повітря не перевищує 90%. Тріхфазний змінний струм 380V 50Hz, коливання напруги не повинні перевищувати ± 10% номінального значення. 4, висота місця використання не перевищує 2000 м. 5, застосовується система роботи: система безперервної роботи (S1) та система перервного циклу роботи (S3-60%) Європа починає використовувати вежні крани. Кран в основному включає в себе підйомний механізм, робочий механізм, змінний механізм, поворотний механізм та металеву конструкцію. Механізм підйому є звичайним робочим механізмом крана, ключовим є те, що складається з підвісної системи та вілки, а також підйому важких вантажів через гідравлічну систему. Роботний механізм, який використовується для вертикального горизонтального переміщення важких вантажів або регулювання робочого положення крана, зазвичай складається з електродвигуна, редуктора, гальма та колес. Механізм змінних оснащений тільки на крані типу підручника, падіння підручника зменшується, падіння підручника посилюється, розділяє балансовані змінні та нерівноважені змінні. Механізм обертання використовується для обертання рукоятки. На початку 20 століття вона складалася з приводу та опори для обертання. Металівська конструкція є скелетом крана, основні носії, такі як мости, рами і дверні рами, можуть бути коробковою конструкцією або конструкцією траси, а також конструкцією панелі, деякі типи сталі доступні в якості опорної балки. Дискові гальма для захисту від електромагнітних збоїв:
3SE；4SE； 5SE；450SE； 56SE；560SE； 561SE；ST1SE； ST2SE
Гідравлічні захисні дискові гальма:
3SH；4SH； 5SH；450SH； ST1SH； ST2SH； ST3SH； ST4SH； ST5SH； ST10SH； ST16SH； ST25SH； 904SH；
ST40SH
Пневматичні захисні дискові гальма:
3SP；4SP； 5SP；450SP
Гідравлічні дискові гальма:
ADH60； ADH90； ADH120； DADH75； DADH80； DADH90； DADH120； DADH195； DADH350
Пневматичні прямі дискові гальма:
ADP60M； ADP61M； ADP62M
Пневматичні дискові гальма
CQPL12.7A-A； CQPL12.7A-B； CQPL12.7B； QPL12.7A-A； QPL12.7A-B； QPL12.7-A； QPL12.7-B；
QP30-D； QP25.4-D； CQP30-D； CQP25.4-D； PDA5； PDA10； PDB5； PDB10； PDB19； PDC5； PDC10
Електромагнітні дискові гальма:
DCPZ12.7-250； DCPZ12.7-300； DCPZ12.7-400
Гідравлічні дискові гальма:
SB(YQP)50； SB(YQP)100； SB(YQP)160； SB(YQP)250； SB(YQP)315； SB(YQP)400；
Безпекові гальма SBD:
SBD100-A； SBD125-A； SBD160-A； SBD200-A； SBD250-A； SBD-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD80-B； SBD160-B； SBD250-C； SBD365-C； SBD425-C； SBD120-D； SBD240-D
Завод гальм Переглянути новини
Дискові гальма для захисту від електромагнітних збоїв 5SE 561SE 560SE 56SE DCPZ12.7 4SE 3SE ST1SE ST2SE 450SE Гідравлічні дискові гальма для захисту від збоїв 5 SH 4SH 3SH 450SH ST1SH ST2SH ST3SH ST4SH SB(YQP) SBDST5SH ST10SH ST16SH ST25SH ST25SH-A ST40SH 904SH SBB Електричні гідравлічні дискові гальма YPZ2 Електричні гідравлічні дискові гальма YPZ2 ІІ, ІІ, ІІ YPZ2 ІІ, ІІ, ІІ Пневматичні дискові гальма QP12.7 5SP 4SP 3SP 450SP PD ADP60M-ADP61M-ADP62M Гідравлічні прямі дискові гальма DADH75 ADH60 ADH90 ADH120 DADH80 DADH90 DADH120 DADH103 DADH195 Електрогідравлічний рух YT1 Ed Вибухонеприємний електричний гідравлічний рух BYT1 BED Конкретна модель: YT1, ED, YTD. Електрогідравлічні рухи JZ, MW, TJ2, ZWZA, ZWZ3 серії Електромагнітні гальма YWZ, YWZ3, YWZ4, YWZ5, YWZ8, YWZ10, YWZ9, YWZ13, YW серії Електрогідравлічні гальма QP, CQP серії Пневматичні дискові гальма DCPZ серії Електромагнітні дискові гальма YPZ серії Рамкові дискові гальма SBD серії безпечні гальма SH, ST серії Гідравлічні прямі гальма DADH серії SE серії Електромагнітні гальма SP серії Пневматичні гальма для захисту від збоїв YFX, YDGZ, YLBZ, серії вітронеприємні гальма DP
Профіль продукції
RHI серія колісних клімперів RHI серія клімперів, також відомих як колісні гальма, в основному використовуються на вулиці середнього розміру, важких підйомних машин для вітробезпечного гальмування в робочому стані та допоміжного гальмування в нерабочим стані. Загальна роль прямого гальмування на пасивних колесах може ефективно запобігти руху гальмових колес під дією вітру. Структурно використовується верхній шлюз з пружиною, гідравлічний шлюз, який має переваги типу SHI. Y