Тріхфазний синхронний двигун для повітряного компресора типу TK

TK серії великих тріхфазних синхронних двигунів є спеціально для комплектування компресорів, що підтримують синхронні двигуни, є науково-технологічними співробітниками нашої компанії в підсумку вітчизняних десятиліть досвіду випробування TK серії двигунів на основі, через засвоєння поглинання іноземних передових технологій, розробки нового покоління продуктів. Ця серія двигунів відповідає національному стандарту GB755 "Роторний двигун і продуктивність", стандарту машинобудувальної промисловості JB / T8667.1 "Технічні умови великих трифазних синхронних двигунів серії Tk" та відповідним міжнародним стандартам IEC. Ця серія двигунів більше використовує передові досягнення наукового та технологічного прогресу в промисловості двигунів в останні роки, тому її структура є більш розумною, процес є більш передовим, має компактну структуру, ефективність, низький шум, невеликі вібрації, високу надійність, встановлення та обслуговування. В основному використовується для холодильної та удобрення промисловості обладнання. Його спосіб запуску повного напруги, якщо потужність електромережі користувача недостатня, можна належним чином знизити напругу запуску.

Номінальна частота двигуна - 50 Гц, напруга - 3000 В, 6000 В, 10000 В. Можна також виробляти електродвигуни 60 Гц або іншої напруги на замовлення.

конструкція і монтаж двигуна IM7311; У нормальних умовах система роботи двигуна є безперервною (S1).

Номінальний коефіцієнт потужності двигуна становить 0,9 (вперед).

Тріхфазний синхронний двигун повітряного компресора типу TK Опис структури

Ця серія електродвигунів може бути виготовлена за конструкційною формою з опорним валом та сидячим підшипником (IM7311) та без опорним валом та сидячим підшипником (IM5710), залежно від конструкції компресора. Основний рівень захисту двигуна (IP00), метод охолодження зазвичай відкритий (самовентиляторне охолодження IC01). Також можна зробити за вимогою клас захисту вище IP00 або інші форми охолодження (наприклад, вентиляція труб тощо).

Ця серія електродвигунів магнітується за допомогою статичного керованого кремнію.

Статорний провід цієї серії двигунів може бути зроблений 3, 6, 9 або 12 відповідно до потреб користувача.

Ця серія визначає, роторна обмотка ізоляції використовує ізоляційний матеріал класу B або F, підвищення температури оцінюється за класом B, щоб сприяти продовженню терміну служби; Кінець обмотки має надійну фіксацію та зв'язку, а також обробляється вакуумним тиском, наповненим процесом фарби без розчинника (VPI). Після багатьох випробувань тиску між імпульсами і тиску на землі в процесі виробництва, відмінні і надійні характеристики ізоляції двигуна, хороша механічна міцність та сильна вологостійкість.

Ця серія двигунів може бути встановлена відповідно до потреб користувача, в важливих частинах статорної обмотки, підшипників та інших, щоб забезпечити безпечну та надійну роботу двигуна.

Тріхфазний синхронний двигун повітряного компресора типу TK

Великі трифазні синхронні двигуни серії Tk в основному використовуються для приводу поворотних порожніх компресорів, а також для приводу водяних насосів, вентиляторів та інших загальних механічних обладнань.

Тріхфазний синхронний двигун повітряного компресора типу TK Технічні дані