Застосування керованого кремнію стає все ширшим, а основна причина пошкодження керованого кремнію - розбив напруги та надмірне спалення. На практиці більшість випадків виникають розриви напруги через:

1: коли двигун зупиняється або змінюється фазою, він генерує антиелектричний потенціал, що створює миттєвий високий напруг.

2: Високе напруга, викликана коливаннями напруги мережі або ударом блискавки.

3: внутрішня обмотка двигуна або поганий контакт з кінцем проводу викликає розряд, що викликає накладення напруги.

Оскільки ці фактори є коротким часом, легко ігнорувати, тому регульований кремній часто розбивається (чим більша потужність двигуна, тим очевидніше) З огляду на вищезазначені причини, спеціально розроблена "контрольована кремнієва захисна плата" TY-BH160-3