Ефективність двигуна:

Дані в таблиці технічних даних повинні працювати за наступними умовами використання:
а) висота не перевищує 1000 м;
b) температура входу повітря охолодження не перевищує 40°C; Температура охолодження не перевищує 32°C;
Електричні двигуни можуть бути встановлені в більш важких умовах навколишнього середовища, але необхідно вибрати правильний спосіб охолодження та рівень захисту, щоб забезпечити чистоту всередині двигуна. Якщо використання особливого середовища вимагає вологого тропічного типу, слід проконсультуватися окремо;
d) електричний двигун підходить для трифазного мостового регуляторного джерела живлення та робочих умов, які не є зовнішніми плоскими хвильовими опорниками, а також може використовуватися джерело живлення генератора постійного струму;
e) продуктивність електродвигуна відповідає вимогам GB755 "Кваліфікація та продуктивність роторних двигунів", IEC60034-1 "Кваліфікація та продуктивність роторних двигунів" та JB / T9577 "Технічні умови середніх двигунів постійного струму серії Z";
Стандартна номінальна напруга електричного двигуна є 400 В, 550 В, 660 В, 750 В та інші чотири типи, а також можуть бути створені інші рівні напруги в залежності від конкретних обставин, але необхідно домовитися при замовленні.
Основний спосіб стимулювання електродвигуна є стимулюванням, магнітна напруга 200 В, а також може бути отримана інша напруга в залежності від конкретних обставин, але необхідно домовитися при замовленні.
Короткочасна перевантаження двигуна
Електричні двигуни розділяються на дві категорії:
1-й клас (клас А): звичайні промислові двигуни постійного струму;
Другий клас (клас B): двигуни постійного струму для металевих валок.
а) електричні електричні засоби класу I (клас А) здатні витримувати короткий термін (1 хвилина) перевантаження, як зазначено в таблиці 3;
Таблиця 3

b) електричні двигуни класу II (B) здатні витримувати перенавантаження в короткий час (1 хвилина), як зазначено в таблиці 4;
Таблиця 4

c) іноді використовується короткочасна перевантаження здатність означає, що рідко відбувається або в надзвичайних ситуаціях, здатність двигуна витримувати більше, ніж безперервне номінальне навантаження протягом 1 хвилини, рекомендується налаштувати пристрій миттєвого відключення вимикача за іноді використовується короткочасна перевантаження здатність; Часто використовується короткочасна перевантаження здатність відноситься до частини нормального робочого циклу, де двигун неодноразово витримує більше, ніж безперервне номінальне навантаження.
Після короткого перенавантаження необхідно працювати з легким навантаженням, щоб середнє квадратне значення навантаження двигуна протягом всього циклу навантаження не перевищувало його безперервного номіналу.
d) двигуни постійного струму другого класу (клас B) повинні бути здатні витримувати наступні безперервні навантаження;
Безперервна робота з номінальним навантаженням потужності на 115% в межах номінальної напруги та номінальної швидкості обертання, при цьому нагрівання вище, інші характеристики можуть відрізнятися від вимог для роботи в номінальних умовах.
У номінальному напруги і номінальної швидкості обертання, після номінального навантаження безперервної роботи, потім працює на 125% номінального навантаження потужності 2 години, підвищення температури не повинно перевищувати зазначені значення, інші характеристики можуть відрізнятися від правила роботи в номінальних умовах.
e) двигун постійного струму другого класу (клас B), при номінальній швидкості обертання при іноді використовуваному перенавантаженні допускається в 2,5 рази, не більше 15 секунд (але необхідно проконсультуватися з виробником)
5. Темп зміни струму
При всіх швидкостях обертання та навантаженнях швидкість зміни струму (di/dt), здатна витримувати двигун, дозволяє досягти номінального струму в 250 мілісекунд.
6. вібрації та шум
а) вібрації електродвигуна відповідають вимогам центрального стандарту GB10068 «Вимірювання, оцінка та обмеження механічних вібраційних вібрацій двигунів висотою 56 мм і вище в центрі валу».
Шум електродвигуна відповідає вимогам стандарту GB1069.3 "Методи вимірювання шуму ротаційного двигуна та межі значень шуму".
Значення ефективності в технічному листі даних є ефективністю номінальної потужності, номінальної напруги та номінальної швидкості обертання, включаючи стимулюючі втрати магніту.

Вибір потужності двигуна
Клас I (клас А): звичайні промислові двигуни постійного струму
Детальні дані про цей тип двигунів представлені в технічній таблиці даних, користувач може визначити потужність, напругу, швидкість обертання, спосіб охолодження двигуна відповідно до потреб.
Клас II (B): двигуни постійного струму для металевих валок
Номінальна вихідна потужність такого типу двигунів приблизно на 20% нижча, ніж значення в технічному таблиці даних двигунів класу А, конкретні значення узгоджуються користувачем та виробником.
Окрім специфікацій, перерахованих в технічному таблиці даних, виробник може отримати інші специфікації відповідно до конкретних вимог користувача.

Опис моделі:

Профіль структури:

1. спосіб охолодження двигуна та рівень захисту
а) спосіб охолодження електродвигуна для його холоду, відповідно до стандарту GB / 1993 "Методи охолодження ротаційного двигуна" є IC06, IC07, IC37, IC86W та інші чотири типи, стандартний тип входу повітря охолодження в основному кінці передачі двигуна (не кінці перетворювача). Рівень захисту двигуна відповідно до стандарту GB / T4942.1 "Класифікація захисту корпусу ротаційного двигуна (код IP) є IP23 та IP44. Користувачі можуть розмовляти окремо про інші методи охолодження та рівні захисту.
b) Відповідність методу охолодження електродвигуна до рівня захисту вказана в таблиці 1.
Таблиця 1


в) необхідний обсяг повітря охолодження, тиск вітру, потік води охолодження та потужність двигуна вентилятора наведені в таблиці 2.
Таблиця 2

Тип конструкції та кодова назва двигуна
Тип конструкційної установки та кодова назва електродвигуна відповідно до GB / T997 "Структура та тип установки ротаційного двигуна (кодова назва IM) " є M1001 (горизонтальна установка нижньої ноги, циліндрове одновісне розтягування) та IM1002 (горизонтальна установка нижньої ноги, циліндрове одновісне розтягування). Користувачі можуть домовитися окремо про інші типи конструкційної установки.
Позиція вихідної коробки стандартного двигуна дивиться праворуч від основного кінця передачі. Також можна встановити ліворуч, але це повинно бути зазначено в договорі замовлення.
4. Електричний двигун використовує прокрутний підшипник, конструкція заправки палива без зупинки.
5. Електричний двигун може бути встановлений відповідно до вимог користувача наступні аксесуари
а) Статорна намотка та обох кінців підшипникової камери можуть розміщувати термометричні елементи та прикріпити вихідний провід до вихідної коробки двигуна.
b) Непривідна сторона двигуна може бути оснащена захисним пристроєм для вимірювання швидкості, який складається з генератора для вимірювання швидкості, центрифугального вимикача, кодера тощо.
в) В двигун може бути встановлений антиконденсаційний нагрівач напруги 220VAC, але він повинен бути зазначений в договорі замовлення.
Порожній / водний охолоджувач, як правило, встановлюється над двигуном. Якщо користувач вимагає встановити порожній охолоджувач на стороні двигуна, він повинен бути представлений при замовленні і самостійно вирішити допоміжну підтримку охолоджувача.
7. охолоджувач оснащений вимикачем тиску повітря, контролером температури, антиконденсаційним нагрівачем та іншими захисними пристроями.

Примітка:

Перед замовленням, будь ласка, спочатку перевірте каталог продукту, щоб визначити специфікації моделі необхідного продукту та інші дані. Якщо потрібні сорти, специфікації та каталоги не доступні, будь ласка, зв'яжіться з нашим заводом. Якщо є особливі вимоги, будь ласка, заздалегідь подайте конкретні та чіткі вимоги, проконсультуйтеся з відповідними відділами нашого заводу та після згоди підпишіть контракт або практичну угоду.
2. Перед замовленням зверніть увагу на модель двигуна, потужність, напругу, швидкість обертання, роботу, тип конструкції, магнітний спосіб стимулювання, магнітна напруга стимулювання, кількість вихідних валів, розташування вихідної коробки, напрямок обертання та необхідні аксесуари, назва запасних частин тощо.
Якщо використовувати особливе середовище, необхідний вологий тропічний тип, після прототипу, будь ласка, вкажіть "TH".