Серія насосів валового потоку ZLB

Серія насосів валового потоку ZLB

Серія насосів валового потоку ZLB

Огляд продукту

Осеві насоси серії ZLB підходять для транспортування чистої води або інших рідин, які мають фізичні хімічні властивості, схожі на воду, при температурі рідини, яка транспортується, не перевищує 50 ° C.

Цей тип насосу - це насос з великим потоком і низькою підйомною здатністю. Може бути використаний для орошення сільськогосподарських земель, морської солі, аквакультури, промислових теплових електростанцій для передачі циклічної води, міських каналізацій, підйому води в кабіні та інших гідротехнічних проектів, дуже широкий спектр застосування.

Цей тип насосу використовує вертикальну конструкцію, з вертикальним двигуном, його лопатка є напіврегульованою, коли умови використання змінюються, необхідно регулювати продуктивність насосу, просто зніміть колесо, за необхідністю налаштуйте кут лопатки і перезавантажуйте, дуже зручно. На заводі насос, якщо користувач не має особливих вимог, кут монтажу лопаток є 0 °.
Цей тип насоса в основному складається з частини корпусу насоса та частини приводу.
Частина корпусу насосу складається з вхідного рога, колесної камери, провідного корпусу, колеса, вала насосу, гумових підшипників, герметичних і виводних труб.
Колеса складаються з лопат, опори, голови рухомих лопат, які використовуються для встановлення лопат і з'єднання клавішів з валом насосу. Матеріалом лопатка є чорнило, а при необхідності також мідь та нержавіюча сталь.
Підшипники з гумою, змазаними водою, встановлені в трубці з виводом та корпусі листа, які відіграють роль радіальної підтримки.
Насосний вал підтримується вгору і вниз двома гумовими підшипниками, і під час роботи насоса вода, що перепливає всередині насоса, забезпечує хороше змащення обох підшипників. Гумовий підшипник верхнього кінця вала насоса, як правило, вище поверхні води, тому на заповнювальній функції встановлена коротка труба, яка використовується для доставки чистої води до гумового підшипника перед запуском для змазки, після запуску насоса, водопостачання може припинитися. Ший вала насоса осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб осіб
У відкритті вала для виводних труб використовується уплотнення наповнювача, що складається з наповнювача, наповнювача, покриття наповнювача.
Виглядаючи вниз з кінця сполучення насоса, насос обертається в годинниковому напрямку.
Частина приводу працює безпосередньо за допомогою вертикального двигуна. Електричний двигун встановлюється на сидіння двигуна, верхній кінець вала передачі з'єднується з двигуном за допомогою гнучкого злучника, а нижній кінець з'єднується з насосом за допомогою жорсткого злучника.
Під час роботи насосу, вся осія сила несеться рухомими підшипниками в приводі, осія переміщення вала насосу, яке може бути коригувано лівою гайкою дроту в приводі. Осева сила насосу, вага приводу та двигуна несуть підлоги, які підтримують привод.
Довжина вала передачі повинна бути використана в межах розмірів «L», зазначених на схемі монтажу. Виводний труб, як правило, використовує пряму трубу, кінець оснащений виводними воротами, кришка в виводних воротах, краще збалансувати його з важким молотом для зменшення опору воді.

Використання продукту

1) встановлення:
Підготовка до встановлення:
(1) Перевірте корпус насосу, приводний пристрій та двигун не повинні бути пошкоджені, вал насосу та вал приводу, якщо вони вигнуті, повинні бути виправлені.
(2) Інструменти та підйомні машини повинні бути повні.
(3) Дивіться діаграму розмірів установки, перевірте основу насосу та водопровод, щоб він відповідав вимогам установки.
(4) Оскільки конструкція басейну і розташування кількох насосів в тому ж басейні значно впливають на роботу насоса, необхідно звернути увагу на наступні моменти:
Колеса повинні мати достатню глибину затоплення.
② Насос пробивається до дна басейну, зберігаючи необхідну відстань.
Поток води рівномірно без віхра в насос.
Кілька насосів працюють в одному басейні і не повинні заважати.
5 Перед входом в басейн необхідно встановити блокувальну решетку, швидкість потоку через блокувальну решетку не перевищує 0,3 м / с.
2. Інсталяція
(1) Залежно від використання, коригувати кут монтажу лопаток на компонентах колеса, щоб кожен кут монтажу лопаток був послідовним, і не повинен бути розслаблений.
(2) Використовуйте горизонтальний лічильник, щоб виправити рівень підстави насосу, напоїти цементну паслу, поки цемент не згортається, а потім перевірити рівень.
(3) вал насоса і вал приводу повинні бути встановлені на одній і тій же свинцевої вертикальної лінії з допустимим відхиленням менше 0,04 мм / м. Зробіть прорив між зовнішнім колом лопатки та корпусом колісної камери рівномірним уздовж круга.
(4) Після встановлення слід перевірити, чи затягнуті гайки кожного зєднання та винтів підлоги.
Підключення насоса до двигуна:
(1) Нормальне центральне розташування двигуна та приводу повинно залежати від нормального центрального розташування встановленого насосу.
(2) напрямок обертання двигуна повинен відповідати напрямку обертання насоса.
(3) після закриття фланцевої поверхні жорсткого зєднання, болти повинні бути рівномірно затягнуті, щоб запобігти невідповідності ступеня затягнення, що викликає нахил, щоб перевірити фланцеву поверхню з'єднання за допомогою методу проникнення світла або шкали, не повинні існувати пробіли.
Монтаж водопроводу
(1) Вихідний труб повинен бути встановлений окремим опорою, не може бути опороєний опороєю насосу.
(2) між насосовою витяжною трубою та витяжною поршньою дверю повинна бути розширювальна труба. Її довжина не менша, ніж в п'ять разів різниця в діаметрі отвору розміру диффузійної труби.
(3) вихідні двері краще підвісити балансовий молоток, щоб збалансувати вагу двері.
2) Початок і зупинка
(1) Перед запуском насосу необхідно ввести чисту воду в верхню частину наповнювального листа відповідно до вимог.
(2) після запуску випробування насоса, перевірте кожну частину з'єднання, не повинні розпускатися.
(3) Під час роботи, якщо виникають ненормальні звуки та вібрації, необхідно негайно перевірити і виключити простою роботу.
(4) Після перерви в сезон замороження колеса не можуть зануритися в воду, щоб не пошкодити частини замороженням.
3) Функціонування:
(1) Під час роботи рівень тиску наповнювача підходить для краплі води.
(2) Зверніть увагу, що гумові підшипники не повинні контактувати з маслом.
(3) Зверніть увагу на підвищення температури підшипника в приводі, регулярно заміняйте смазочну олію або жир в підшипнику.