Сіань Giant енергії механічної електротехніки Co., Ltd.
Домашній>Продукти>ZSN4 серії цементної ротаційної печі двигун постійного струму
Групи продуктів
Інформація про фірму
  • Рівень операції
    Член VIP
  • Контакт
  • Телефон
    153-0928-9403、153-3920-0542
  • Адреса
    615 Зах?дна зал?знична буд?вля, 25 п?вн?чна дорога Цзиньхуа, Новий м?сто, С?ань
Контакт зараз
ZSN4 серії цементної ротаційної печі двигун постійного струму
ZSN4 серія цементної ротаційної печі постійного струму двигун 1, огляд ZSN4 серія постійного струму двигун є спеціальною серією продуктів, розроблених
Подробиці про продукт

ЗСН4Серія цементної ротаційної печі двигун постійного струму

Один,Огляд

ЗСН4Серія двигунів постійного струму є Z4Серія спеціальних продуктів, розроблених на основі двигунів постійного струму, відповідно до характеристик умов роботи з навантаженням на цементну ротаційну печ. Ця серія двигунів використовує вісімкутну структуру, високий рівень використання простору статора, магнітне ярмо статора є накладним типом, здатне витримувати умови імпульсного струму та високу швидкість зміни струму. Якщо двигун використовує трифазне повністю контрольоване мостове регуляторне джерело живлення, то не можна підключити зовнішній плоскохвильовий противник. Мотор використовує ізоляційну конструкцію F-класу, що дозволяє двигуну мати велику потужність. Згідно з особливими умовами роботи цементної ротаційної печі, за вимогами стартового крутного моменту електродвигуна може бути до 2,5 разів номінального крутного моменту. Використання методу охолодження вентиляції трубопроводу дозволяє електродвигуну безпечно і надійно працювати в важких умовах з великим пилом.

Другий,Продуктивність двигуна

1.Мотор повинен працювати в наступних умовах використання:
1.1.
Висота не перевищує 1000 м.
Температура середовища охолодження, що входить в двигун, не перевищує 40 ° C.
Електричний двигун працює безперервно (S1).
1.4. електричний двигун арматурна схема і магнітний стимулятор живляться від стаціонарного повного джерела живлення, а також може бути живлений генераторним блоком постійного струму.
1.5. для двигуна, що охолоджується вентиляцією трубопроводу, його тиск повітря повинен відповідати вимогам наступної таблиці, а вхідний вітряний отвор знаходиться на боковій криші двигуна, яка не є конвертором.

Номер сидіння

Пропускність повітря (m3/h)

Статичний тиск (Pa)

ЗСН4 - 225

2880

1400

ЗСН4 - 250

3000

1400

ЗСН4 - 280

4000

1600

ЗСН4-315

4680

1600

ЗСН4 - 355

5200

1600


2.Клас ізоляції двигуна FРівень.
Номінальна напруга арматури двигуна 440 В, а також може бути видобута 400 В, 220 В або інша електроенергія відповідно до вимог користувача.

Тиск: низька напруга арматури є постійною швидкістю регулювання крутячого моменту, в безперервних умовах струму арматури, мінімальна швидкість обертання двигуна може досягати 20r/mm, У цей час все ще можна підтримувати номінальний крутний момент, швидкість обертання стабільна.
Номінальна магнітна напруга двигуна 180 В, інші магнітні напруги також можуть бути отримані. Щоб забезпечити надійну ізоляцію системи стимуляції, при відключенні стимуляційної схеми необхідно паралельно з'єднати опор звільнення на другому кінці стимуляційної обмотки, щоб запобігти самовідчуттю потенціалу. Коли магнітна напруга становить 180-220 В, його значення приблизно в 7 разів більше значення опору холодного стану магнітної обмотки. Якщо магнітна напруга становить 320-370 В, його значення приблизно в 5 разів більше.
Значення ефективності в таблиці технічних даних є ефективністю при номінальній потужності, номінальній напругі та номінальній швидкості обертання, включаючи магнітні втрати, але не включаючи потужність, необхідну для вентиляційного пристрою.
6.ZSN4-225 двигун не має компенсаційної обмотки, але з струнною стимулюючою обмоткою.
7. Мотор забезпечує колони з заземленням.
Ця серія двигунів відповідає національному стандарту GB755. 87 Основні технології ротаційних двигунів та Міністерство видало стандарт JB6316. Технічні умови двигунів постійного струму серії Z4 також можуть бути оцінені відповідно до вимог стандарту Міжнародної електротехнічної комісії IEC34-l.
IV. Профіль структури
Спосіб охолодження двигуна та рівень захисту корпусу наведені в таблиці нижче:

спосіб охолодження

Однотрубний вітр (IC17)

Подвійний вітер (IC37)

Рівень захисту

IP23S

IP44


Метод охолодження Однотрубний вітр (IC17)Подвійний вітер (IC37)
Клас захисту IP23S IP44
Форма установки двигуна: горизонтальна монтаж нижньої ноги (1MB3). Мотор може бути виготовлений як одновісний або двовісний розтягувач, а одновісний розтягувач може бути оснащений генератором або іншим вимірювальним пристроєм швидкості на стороні, яка не є приводом.
За потреби користувача, терморезистор або інший елемент захисту від перегріву можуть бути поховані в статорну намотку двигуна.
4. розташування вихідної коробки з боку приводу на правому боку сидіння, якщо користувач потребує, він також може бути ліворуч або вгору сидіння.
V. Інформація про замовлення
1. Перед замовленням, будь ласка, перевірте опис продукту, визначити специфікації моделі необхідного продукту та інші дані, в договорі про замовлення вкажіть модель двигуна, потужність, напругу, швидкість обертання, метод магнітного стимулювання, магнітну напругу та форму установки структури.
Коли є спеціальні вимоги до продукту, наприклад, розтягування двовосі, розташування вихідної коробки як протикоробки, пристрій для вимірювання швидкості тощо, вони повинні бути чітко зазначені в контракті.
Якщо необхідні специфікації сорту не перераховані в цьому зразку або якщо існують інші спеціальні вимоги, договір і технічна угода укладаються за домовленістю сторон.

Інтернет-дослідження
  • Контакти
  • Компанія
  • Телефон
  • Електронна пошта
  • WeChat
  • Код перевірки
  • Вміст повідомлення

Успішна операція!

Успішна операція!

Успішна операція!